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中置電機電動助力自行車和其他電動助力自行車有什么區(qū)別?

來源:www.s39q.cn 發(fā)布時間:2022年10月28日
  中置電機電動助力自行車和其他電動助力自行車有什么區(qū)別?
  目前市面上的電動助力自行車大致可以分為中間電機和前/后電機兩種,性能和技術(shù)各不相同。那么它們之間有什么區(qū)別呢?
  前/后電機電動自行車
  大部分前/后電機電動自行車使用輪轂電機。
  優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊,可選車型多,入門車型相對便宜,部分車型可以純電動驅(qū)動,后置電機的電動助力自行車行駛時推背感強。
  帶后置電機的電動助力自行車
  根據(jù)車輪尺寸的不同,輪轂電機可能安裝在較高的位置,也可能安裝在與中間電機相同的高度。雖然高度差不多,但是前輪轂或者后輪轂會把重力移到前面或者后面。
  其次,電動自行車要能在電機不工作的情況下靠人力正常騎行,前/后電機電動助力自行車要克服人力騎行時輪轂電機的磁阻。
  從實際應(yīng)用來看,輪轂電機價格相對較低,但維護成本高于中間電機。由于輪轂電機是附著在輪組上的,需要經(jīng)受顛簸、灰塵、泥水等諸多考驗。相對于中電機,出現(xiàn)問題的概率更高。但出現(xiàn)問題時,市面上輪轂電機的維修比中置電機容易。
  中置電機電動助力自行車
  與前置或后置電機電動助力自行車相比,中置電機電動助力自行車的電機位于車架的中下部。

  中間電機操控感好,同時扭矩大,加速快,在車輛快速行駛時能起到前后平衡的作用。這也讓中置電機的電動助力自行車適應(yīng)了更多的路況。

電動助力自行車

  技術(shù)更好的中置電機是內(nèi)部變速齒輪的組合機構(gòu),多個離合齒輪在電機外殼內(nèi)形成變速棘輪,使其輸出扭矩變大,負(fù)載和爬坡動力更高。而且它的扭矩感應(yīng)更靈敏,感應(yīng)到曲柄的踏板力的變化,會直接作用在中軸上,加速更快。
  而且中置電機的所有傳感器都集成在中置盒里,只有一根線伸出來,連接到車把上的控制器,甚至連電池的連接都是內(nèi)部接線和觸點的隱藏方式。這種簡化一體化的設(shè)計,不僅讓中置電機的汽車維護更方便,外觀更簡潔,更方便用戶使用,也讓中置電機更加防塵防水,故障率更低。另一方面,中置電機的助力自行車價格也較高。

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