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為了保持助力輪的位置穩(wěn)定，必須用后叉緊固連接臂
來源：www.s39q.cn 發(fā)布時(shí)間：2023年02月06日
自行車是中學(xué)生常用的交通工具，而遠(yuǎn)行的學(xué)生會選擇電動(dòng)車作為交通工具。使用電動(dòng)車省時(shí)省力，但其速度快、剎車難的特點(diǎn)會帶來很大的交通安全隱患。此外，電動(dòng)車重量大，電池充電不方便，也會給學(xué)生帶來很大不便。
相比較而言，自行車具有使用方便、重量輕的特點(diǎn)，但在長距離騎行時(shí)，會消耗騎車人大量的體力，極大地影響了學(xué)生到校后的學(xué)習(xí)效率。
所采用的技術(shù)方案是：一種鋰電池助力自行車，包括車架、車把、前叉、后叉、車輪、車座和踏板，其特征在于：車架包括橫梁、斜梁和豎梁；豎梁外圓周上套有連接部，連接部包括中部和兩側(cè)端部，三部分通過緊固螺栓固定連接；連接部的兩端部分別伸出兩個(gè)連接臂，連接臂的端部安裝有電機(jī)，電機(jī)由與其同軸的助力輪驅(qū)動(dòng)，助力輪緊貼車輪的輪胎；
[0005]鋰電池安裝在斜梁或豎梁上，鋰電池通過輸出導(dǎo)線連接到電流輸入端，電流輸入端安裝在連接部分的一側(cè)；電流輸入端設(shè)有與電機(jī)連接的連接線；
[0006]為了保持助力輪的位置穩(wěn)定，必須用后叉緊固連接臂。采用的技術(shù)方案是：在：中，后叉上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連接架；連接臂上設(shè)有平行于轉(zhuǎn)軸軸向的緊固螺栓，連接架上設(shè)有多個(gè)可與緊固螺栓卡合的限位齒。
相比較而言，自行車具有使用方便、重量輕的特點(diǎn)，但在長距離騎行時(shí)，會消耗騎車人大量的體力，極大地影響了學(xué)生到校后的學(xué)習(xí)效率。
所采用的技術(shù)方案是：一種鋰電池助力自行車，包括車架、車把、前叉、后叉、車輪、車座和踏板，其特征在于：車架包括橫梁、斜梁和豎梁；豎梁外圓周上套有連接部，連接部包括中部和兩側(cè)端部，三部分通過緊固螺栓固定連接；連接部的兩端部分別伸出兩個(gè)連接臂，連接臂的端部安裝有電機(jī)，電機(jī)由與其同軸的助力輪驅(qū)動(dòng)，助力輪緊貼車輪的輪胎；
[0005]鋰電池安裝在斜梁或豎梁上，鋰電池通過輸出導(dǎo)線連接到電流輸入端，電流輸入端安裝在連接部分的一側(cè)；電流輸入端設(shè)有與電機(jī)連接的連接線；
[0006]為了保持助力輪的位置穩(wěn)定，必須用后叉緊固連接臂。采用的技術(shù)方案是：在：中，后叉上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上安裝有可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的連接架；連接臂上設(shè)有平行于轉(zhuǎn)軸軸向的緊固螺栓，連接架上設(shè)有多個(gè)可與緊固螺栓卡合的限位齒。
