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重慶電助力山地自行車進(jìn)中怎么使用剎車?

來源:www.s39q.cn 發(fā)布時(shí)間:2020年11月29日
  隨著自行車的運(yùn)動(dòng)不斷發(fā)展,加入自行車運(yùn)動(dòng)的車友越來越多。不過,自行車作為一個(gè)有一定速度的戶外運(yùn)動(dòng),本身具有一定的危險(xiǎn)性。自行車騎行過程中,常會(huì)碰到路況不佳,行人突然出現(xiàn)等不確定因素,由于個(gè)人本身的騎乘經(jīng)驗(yàn)不同,這些因素都是自行車運(yùn)動(dòng)所潛藏的危機(jī)。為了保證騎行安全,遇到突發(fā)情況,我們是該先剎前剎還是后剎,必須要先樹立正確的觀念。
  由于運(yùn)動(dòng)自行車與一般的通勤類自行車在設(shè)計(jì)上有很大的不同,剎車的控制力度過大很容易造成抱死。
  一些運(yùn)動(dòng)自行車廠商在自行車新車上面會(huì)貼有的:“注意:先剎后剎,再剎前剎”的警示標(biāo)志。這個(gè)警示并不能說是錯(cuò)誤的,但也不能視為真理。因?yàn)檫@個(gè)標(biāo)示主要針對(duì)接觸自行車不久的業(yè)余車手,為防止新車手因緊急情況下,控制失誤先剎前剎的力度過大,造成前輪抱死,向前空翻的危險(xiǎn)。
  先剎后剎,再剎前剎的剎車方式,在平直的平路或者是上坡路段,一般不會(huì)造成太多的危險(xiǎn)。不過如果進(jìn)入林道,或者山地騎行,還是采用這種剎車方式則有可能會(huì)造成危險(xiǎn)。
  一般來說:“自行車騎行,前剎為有效剎車,后剎是用來輔助控制速度。”
  許多自行車玩家和專家提醒:業(yè)余自行車休閑族,在前往山區(qū)公路或不熟悉的路段時(shí),除了要會(huì)應(yīng)變,也要有正確的煞車觀念,才能把傷害降至低。很多業(yè)余車隊(duì)或初接觸自行車的車友,沒有受過一定的專業(yè)指導(dǎo),也沒有足夠的訓(xùn)練,就憑借著一股勇氣往山路或者是林道上騎,安全觀念不足甚至錯(cuò)誤就上路,其實(shí)是拿自己的生命開玩笑。
  專家指出,很多人都知道車速超過10公里時(shí),先用后煞車即使直線也會(huì)甩尾,轉(zhuǎn)彎時(shí)甩得更厲害,甚至翻車,然而用前煞就不會(huì)發(fā)生甩尾的情況,即使煞不住,也會(huì)直行,所以建議自行車休閑族可以考慮平時(shí)騎車的過程中,可以訓(xùn)練剎車時(shí)用70%前剎車,30%后剎車,更簡(jiǎn)單地說就是“后剎只是輔助,幫忙減速”。
  同時(shí),騎自行車除了注意剎車,還要善用彎道上的凸面鏡,觀察對(duì)向有無來車;此外,安全帽、手套都是必要裝備。
  還有,摔車時(shí)是人車一起摔,因?yàn)檩喿泳拖駳饽?,?huì)先撞上前面的物體,手把能保護(hù)肩膀,踏板保護(hù)大腿,骨折的機(jī)率很小,頂多是皮肉擦傷。
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